7月29日，国家市场监督管理总局发布了两条关于新能源车的召回信息。公告中提到，宝马与比亚迪两车企的部分插电式混合动力型号车辆具有自燃风险，因此召回，引起网友热议。  　　

公告中显示，华晨宝马汽车有限公司将自2022年9月9日起召回从2016年11月10日至2020年8月28日生产的共57480台宝马5系，以及宝马(中国)汽车贸易有限公司将召回从2016年6月29日至2018年1月18日生产的共364台宝马7系插电式混合动力汽车。  

公告中给出解释，由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患，两公司将免费为召回车辆更换改进后的起动机后部电刷支架。  　　

另一则公告中显示，比亚迪汽车工业有限公司将召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM插电式混合动力汽车，共计52928辆。  　　

公告中给出解释，召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。公司将免费为召回车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包。  　　

据悉，比亚迪的此次召回属于4月29日召回计划的扩大召回，在此前的召回计划中，比亚迪同样召回了唐DM插电式混合动力汽车共9663辆，但为2021年9月2日至2022年3月14日的生产日期。  　　

据媒体报道，此前宝马与比亚迪本次所召回的车型均有过自燃事故发生。  　　

今年上半年发生了多起比亚迪唐DM车型自燃事件：1月26日，上海一辆比亚迪唐DM-i故障车，疑似在拖车途中起火，具体原因不明;3月25日，上海车主新提的比亚迪唐在停放状态下发生自燃，自燃时车辆并未充电，车辆烧毁严重;4月2日，有网友视频爆料，广东韶关一家比亚迪4S店内，一辆保养中的比亚迪唐发生自燃;5月23日，有媒体爆料称，一辆比亚迪唐DM在4S店维修工位自燃，底盘蹦出火星并伴有明火。  　　

宝马混动车的自燃事故发生在两年前。  　　

2020年10月29日，有媒体报道，一辆购买不到一年的宝马530Le插电混合动力轿车在停放过程中发生自燃，经公安及消防部门在勘察现场情况后认定车辆确系自燃。然而经过厂家鉴定，表示“不排除有遗留火种的可能”，因此拒与赔偿。而后经车主起诉，最终索回了相应损失。  　　

而就在2020年的10月13日，宝马在全球范围内召回26700台PHEV车型插电混动汽车，原因系由于PHEV车型电池存在发热的情况可能引发自燃。按照宝马的说法，电池生产过程杂质进入电池内受到污染，当电池的化学成分中有任何异常元素时，会引起热失控，进而可能引发自燃。此前，宝马报告了三起插电式混动车型起火事件，分别发生在德国爱尔福特、赫恩和奥地利的萨尔斯堡。

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