汽车行驶记录仪(以下简称记录仪)已在我国较大范围应用，其约束驾驶人违法驾驶行为、记录车辆行驶过程的作用也初步显现。随着现代科技的迅猛发展，记录仪产品技术也迅速更新，一些前沿技术开始在记录仪上扩展应用。

一、行车记录仪方案所用的技术  

1、卫星定位技术  

卫星定位的基本原理是将高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采用空间距离后方交会的方法，确定待测点位置(图1)。利用该技术，车辆在安装卫星定位终端后，以所在位置作为待测点，便能获取表征位置的坐标信息。记录仪应用过程中，因交通运输部门和营运企业对车辆行驶位置管理的需要，逐步出现了带卫星定位功能的记录仪产品，在我国部分地区安装使用。目前我国记录仪上使用的GPS终端接收机均采用美国的全球定位系统(GPS)的支持模块。  

增加了卫星定位功能的记录仪的技术优点：一是拓展了记录仪数据记录范围，通过对位置数据的解析回放，分析车辆的行驶轨迹，结合其它记录数据，可直观再现车辆行驶过程。二是利用定位信息实时更新的特点，实时检查记录仪的实时时间等参数，在授权基础上适时调整，相对减轻了管理成本。三是利用GPS信号分析车辆行驶速度，可作为记录仪传感器速度信号的补充。  

同时，卫星定位功能在应用上也存在一些不足，一是定位信号易受干扰，GPS信号易产生失真或突变，需进行甄选处理。基于此，GPS信号不能直接作为判断超速、疲劳驾驶的依据。二是降低了主机抗干扰能力。为保证接收效果，在用卫星信号接收天线均采用外置式，通过导线连接主机，增加了干扰传输途径，在硬件设计时须同时考虑抗干扰措施。  

2、移动通信技术  

基于实时监控的需要，大部分具备卫星定位功能的记录仪均同时配置了基于GPRS或CDMA等移动通信网络的无线通信功能，目前主流形式是通过GPRS通信。具备卫星定位和移动通信功能的记录仪，能与车辆控制中心进行实时通信，一方面，通过数据交换，控制中心可实现对车辆的监控调度;另一方面，通过对记录仪数据的读取分析，控制中心可实时监督驾驶人驾驶行为。  

通过移动通信技术进行数据传输的局限性主要是受通信带宽的限制，通信效率低，多用于小容量数据(如车辆位置、超速行驶、疲劳驾驶信息等)的传输，同时用户需承担一定通信费用。  

3、无线局域网通信技术  

随着无线局域网技术的发展，基于802.11通信协议的无线通信技术开始应用于记录仪，通过无线局域网通信模块，记录仪与无线基站进行数据通信，再经过Internet网络传输，上级主管部门能迅速获取车辆行驶数据。  

含无线局域网通信功能的记录仪的技术优势在于数据采集的便捷性，一般在5秒以内，基站便能完成对记录仪数据的采集。同时，除终端和基站建设成本外，不产生其他通信费用，使用成本低。受通信标准等技术条件制约，目前应用无线局域网通信技术的记录仪产品尚不具备大范围应用条件，主要在部队和部分中小运输企业内部使用。在后续环节，其抗干扰能力和通信数据安全性等技术保证将是制造商开发和用户使用关注的重点。  

二、智能行车记录仪方案的功能  

1、道路数据的获取  

路面平整度情况可以反映驾驶员行驶的满意度及道路的安全性。对路面平整度的探测能提供道路施工质量的信息，为道路施工提供一个质量评级的客观指标。为了能够及时掌握各个路段的路面平整度信息，可以在机动车上安装相应的传感器，这样在车辆行驶的过程中，可以时刻把路面的平整度数据发送到服务器。路面平整度的检测可以为检修部门提供重要的信息，使他们能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策，能够及时发现损坏路段并及时修整，从而减少交通拥堵。  

2、智能违章检测功能  

随着机动车数量的急速增加，行车记录仪所拍摄的图片也会相应增加。如果把这些图片都上传到交通管理部门，让其进行人为的分辨，这必然会使得交管部门投入大量的人力。毕竟根据目前深圳和南京实行的市民抓拍交通违法的政策来看，许多市民拍摄的图片并不符合要求，因为要想图片能够作为交通违法的证据，至少需要有清晰的车牌和违法的图像。所以能够在行车记录仪设备端，首先对图片进行预先的识别，把不符合要求的图片滤除，这无疑会给交管部门减少很多不必要的工作。  

3、实时联网功能  

驾驶员拍摄的违章图片，并且通过了行车记录仪系统的预先识别，需要发送到服务端，以备交管部门使用。道路平整度信息，包括GPS定位数据和重力加速度传感器的数据，也需要实时的发送到服务器进行处理，相关部门才能及时掌握相应路段的路面平整度情况，以便做好充分的修复准备。  

三、方案介绍

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低功耗电池驱动IPC是一款成品摄像机（成品），用于一般性监控，包括家居、婴儿护理、老人护理、打猎扑捉，宠物和防盗等领域，可通过手机和电脑远程获取视频，支持双向语音，夜视距离6米，人体感应距离9米/110°角度，防拆除报警，实时了解远端状况。本机方案采用君正X2000芯片，运行主频达1.5G，低成本，低功耗,电池可待机三年。

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适用于火灾定位追踪的监控方案

本核心模组可以依据客户需求接入2路摄像头模组，客制自己方案，具有串口，网络信号、补光灯等接口

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行车记录仪的应用是一项系统工程，需要产品制造厂商规范生产，提高产品技术，也需要管理部门、营运企业和广大驾驶人的共同关注，需要我们提高对记录仪的认知，规范产品管理和使用，共同创造良性的应用环境，以充分发挥记录仪遏止交通违法行为，预防重特大道路交通事故的作用。